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16钢轨钢钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此，要求有足够的强度和硬度及一定的韧性。通常采用的钢轨钢是平炉和转炉冶炼的碳素钢，这种钢含碳wc0.6％。0.8％，属于中碳钢和高碳钢，但钢中含锰量WMn较高，在O．6％一1.1％的范围内。
近年来，已广泛采用普通低合金钢钢轨，如高硅轨、中锰轨、含铜轨、含钛轨等。普通低合金钢轨比碳素钢轨耐磨、耐腐蚀，使用寿命有很大。17造船用钢造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。由于船体结构一般采用焊接制造，所以要求造船钢有的焊接性能。
此外，还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。近来，已大量采用普通低合金钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰船等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。
据分析，在板材市场上，总体是盘整趋强，扭转了此前的下跌态势，不过武汉等个别市场仍出现了小幅的回落。市场内的人士分析认为，宏观数据显示经济有所回暖，资本市场也在走强，这对钢市产生了一定的提振作用。中厚板价格随势而涨，但上涨了之后，高位出货困难。
天气逐渐寒冷，下游用钢企业采购，需求面上的疲弱状态还是较为明显的。热轧板卷价格也是盘整趋稳，主导市场的有所分化，上海市场基本持稳，天津、北京等地有所下跌，广州等地明显上涨。即便是上涨地区，商家的追涨意愿还是比较低。
目前正值年终时节，商家压力较大，资金面紧张，大规模囤货的现象不太可能出现。在建筑钢市场，总体价格小幅上行。不过，随着北方部分地区再度降雪，下游的需求进一步受到，钢市的成交受阻。有的钢贸商认为，考虑到铁矿石、钢坯等原材料价格依旧，加上个别市场部分规格的资源量较少，建筑钢市的底部仍有一定的支撑力，下跌空间有限，短期内还是以弱势波动为主。
相关机构人员表示，目前钢铁的一些下业开始出程度不一的回暖迹象，这或多或少有利于钢材需求的释放。有一点必须记住，钢市已经过一年多的阴跌，商家心有余悸，心态上较为谨慎，再加上资金面因素的叠加影响，钢市的弱势基调是明摆着的。
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根据1吨粗钢需要0.96吨的生铁来计算，1月上旬生铁日均产量为186.64万吨，折成月度在5599万吨左右，比去年12月回升10%左右。生铁产量的回升，使得焦炭需求逐步转好。由于上游炼焦煤价格较为，下游钢厂产量回升对焦炭采购需求向好，使得焦炭价格自1月以来呈现稳中有涨格局，山东、河北、山西等地焦炭价格受原料价格上行的影响，逐步推高，涨幅在3050元/吨。
去年12月份以来，主要城市中房价上涨城市越来越多，销售情况越来越好。中原地产研究中心数据显示，到今年1月中旬，54个城市新建住宅签约套数同比增长103%。在指数统计的40个城市中，新年伊始住宅成交量同比城市占以上。
房地产商主要的途径包括、托和海外。虽然说2013年银监表态，对房地产风险要认真执地产调控，落实差别化房贷要求，加强名单制和压力。2013年房地产企业在内地的依然不容乐观。
然内地遭遇阻碍，港股或将成为，各地房企已然将掀起一轮海外潮。据了解，目前和海外的规模均明显上升，托则有所放缓。城市化方兴未艾，住房刚性需求一直在增长。如果按照一户一套，一人一间的基本供应水平，目前住房供需缺口至少为3566万套。
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